4月8日消息，蘋果公司正式向iPhone用戶推送了iOS 13.4.1系統(tǒng)正式版。在這個(gè)版本中，對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的影響是巨大的，因?yàn)樗略隽松钲谕ê途┙蚣交ヂ?lián)互通卡，讓更多的國(guó)內(nèi)用戶能夠使用iPhone刷公交地鐵卡。

2018年的3月30日，蘋果公司正式推送了IOS11.3系統(tǒng)正式版，支持上海公交卡和北京公交卡。當(dāng)iOS 12和iOS 13正式版發(fā)布以后，亓紀(jì)總是第一時(shí)間對(duì)iPhone進(jìn)行系統(tǒng)更新，然后打開錢包查看是否新增了其他城市的公交地鐵卡?？上У氖敲看味际鞘模髞磉x擇了用小米手環(huán)4NFC版當(dāng)作刷公交地鐵卡的主要工具。經(jīng)歷了2年多的期待和漫長(zhǎng)等待，這次的突然更新還是挺讓人驚喜的。

在iPhone上添加公交卡的過程很簡(jiǎn)單：以京津冀互聯(lián)互通卡為例，將iPhone升級(jí)到iOS 13.4.1以后，可以通過2種方式開卡。第一種是在錢包APP中根據(jù)提示進(jìn)行開卡，缺點(diǎn)是不支持支付寶和微信等支付方式，必須在錢包內(nèi)綁定一張借記卡才能充值。

第二種方式是：通過“北京一卡通”APP進(jìn)行開卡。這種方式需要下載并注冊(cè)APP才能進(jìn)行，按照提示進(jìn)行開卡即可。優(yōu)點(diǎn)是：支持支付寶，微信，Apple Pay等多種充值方式。對(duì)于不想在iPhone上綁定借記卡的用戶，可以嘗試這一種開卡方式。

和安卓陣營(yíng)相比，iPhone開卡最大的缺點(diǎn)是：支持的城市范圍確實(shí)有點(diǎn)少，這次京津冀互聯(lián)互通卡能夠彌補(bǔ)很多的不足，但是和安卓陣營(yíng)還有一定的差距。不過iPhone的優(yōu)點(diǎn)也很明顯：沒有開卡費(fèi)，最低可充5元錢。公交卡可以隨時(shí)移除，卡里的錢可以隨時(shí)退回原來的地方。刷卡體驗(yàn)也優(yōu)于安卓平臺(tái)，把體驗(yàn)做到極致。

對(duì)于退卡退款的操作，需要在公交卡所屬的APP中才能夠完成。在退卡的過程中，亓紀(jì)也經(jīng)歷了“此卡已被他人綁定”的情況，想和大家分享一下自己的親身經(jīng)歷：公交卡所屬APP需要注冊(cè)才能充值，出現(xiàn)“此卡已被他人綁定”的原因是開卡的APP賬號(hào)和退卡的APP賬號(hào)必須是一樣的，如果不一致就會(huì)出現(xiàn)上述提示。亓紀(jì)在更換賬號(hào)后已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了正常的退卡退款。PS：一般情況下開卡30天后才能退卡。

除了公交地鐵卡以外，在部分城市可以使用Apple Pay刷銀行卡乘坐地鐵，提升了用戶的使用體驗(yàn)。憑借iOS生態(tài)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，iPhone上面的公交卡和銀行卡會(huì)無縫同步到Apple Watch里面，讓Apple Watch也能刷公交地鐵卡和刷銀行卡做地鐵，這樣的無縫銜接依舊是iOS生態(tài)的巨大福利。對(duì)了，需要注意的是iPhone和Apple Watch必須登錄同一個(gè)Apple ID才能夠?qū)崿F(xiàn)。

亓言紀(jì)語：

對(duì)于iOS 13.4.1系統(tǒng)，亓紀(jì)的想法是這樣的：蘋果公司給人的感覺是要么不發(fā)布直接放棄，要么就做到極致在正式發(fā)布，不管是軟件功能還是硬件設(shè)備都是如此。其實(shí)這樣的做法也是重視用戶體驗(yàn)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。如果不太明白，可以想象一下iPhone X和三星Galaxy Fold這兩款產(chǎn)品發(fā)布后的經(jīng)歷。對(duì)于用iPhone刷公交卡這件事，大家有什么看法？

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