生活不止眼前的茍且,還有詩(shī)和遠(yuǎn)方的田野。隨著2023年春節(jié)的臨近,不少人已經(jīng)在策劃著春節(jié)假期間的旅游行程,期望通過(guò)一場(chǎng)酣暢淋漓的自駕游來(lái)釋放積攢已久的壓力,留下一段美好的春節(jié)回憶。

工欲善其事,必先利其器。面對(duì)越來(lái)越多的純電動(dòng)車,不少人忍不住想問(wèn):“自駕游,電車行嗎?”在回答這個(gè)問(wèn)題之前,我們不妨看看“電”亮極境之旅中極狐阿爾法T的表現(xiàn)。在這場(chǎng)由極狐汽車與媒體人韓路、南哥說(shuō)車、野生11發(fā)起的貴州探秘活動(dòng)中,三位達(dá)人對(duì)這輛全地形性能純電SUV有了全面深入的體驗(yàn),也解鎖了純電動(dòng)車自駕游的最佳姿勢(shì)。下面,就讓我們聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)。

韓路:自適應(yīng)全地形四驅(qū),給足你越野的底氣

提到越野,人們總會(huì)想到奧迪的Quattro或者奔馳的4Matic,似乎越野只是這些燃油車品牌的專屬技能。但其實(shí)如今的純電動(dòng)車也有了強(qiáng)勁的四驅(qū)系統(tǒng),再加上電機(jī)隨時(shí)能夠輸出的強(qiáng)大扭矩,讓純電越野能玩出不一樣的樂(lè)趣。

在此次“電”亮極境之旅中,韓路駕駛的極狐阿爾法T就是首家搭載自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng)的純電量產(chǎn)車型,這款車具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式,不同駕駛模式匹配不同PedalMap和能量回收,駕控體驗(yàn)更精準(zhǔn),能有效提升車輛在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脫困的能力。再加上其320kW的雙電機(jī)最高功率,720N.m的最大扭矩,讓韓路可以輕松應(yīng)對(duì)“抗戰(zhàn)生命線”二十四道拐的S型長(zhǎng)坡,飛沙走石間便征服了一道道拐。

南哥:麥格納頂級(jí)調(diào)校,“十佳底盤(pán)”名不虛傳

在長(zhǎng)途自駕中,好的底盤(pán)能夠兼顧操控性和舒適性,讓駕乘者擁有更高品質(zhì)的體驗(yàn)。此次“電”亮極境之旅中,南哥就對(duì)獲得“2022中國(guó)十佳底盤(pán)”的極狐阿爾法T贊不絕口,直言其底盤(pán)有奔馳GLC的質(zhì)感。那么這輛車的底盤(pán)到底有何玄機(jī)呢?

誕生于IMC架構(gòu)平臺(tái)的極狐阿爾法T的底盤(pán)采用全鋁合金副車架和擺臂結(jié)構(gòu)件、空心穩(wěn)定桿,高許用應(yīng)力彈簧,通過(guò)輕量化材料、工藝、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)用,整體減重約20%,不僅更安全,也保證了底盤(pán)的靈活性和穩(wěn)定性。再加上50:50前后軸荷比,過(guò)彎更平穩(wěn),加速、爬坡、減震性能優(yōu)越。在高速變道的實(shí)際體驗(yàn)中,阿爾法T絲毫不拖泥帶水,更沒(méi)有甩尾的現(xiàn)象。

更重要的是,極狐阿爾法T的底盤(pán)調(diào)校和制造工藝傳承自麥格納,而麥格納則擁有著110年歷史和奔馳等370萬(wàn)輛頂級(jí)豪車的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn),在極狐阿爾法T的生產(chǎn)中,將MAFACT生產(chǎn)工藝及質(zhì)量體系融入其中,為極狐阿爾法T奠定了高品質(zhì)基礎(chǔ)。因此,這也就不難理解南哥為什么對(duì)極狐阿爾法T不吝贊美了。

野生11:鋼鋁混合車身,讓駕乘安全無(wú)憂

無(wú)論是日常出行還是假期出游,安全永遠(yuǎn)是首要原則。面對(duì)各種復(fù)雜的路況,除了各種智能駕駛輔助及主動(dòng)安全配置加持外,硬核車身保護(hù)同樣必不可少。也正是極狐阿爾法T高強(qiáng)度的鋼鋁混合車身為野生11提供了潛在的安全保護(hù),才給了她跋山涉水、放心遠(yuǎn)行的底氣。

事實(shí)上,極狐阿爾法T上鋼下鋁的車身由航空級(jí)超高強(qiáng)鋼和鋁合金合體組成高安全籠式框架結(jié)構(gòu),其中鋁合金占比46.6%,熱成形、超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)度鋼占比33.8%,鋁合金、鍍鋅板占比77%;上車身鋁合金含量51.3%,下車身鋁合金含量78.9%,上鋼下鋁輕量化車身扭轉(zhuǎn)剛度41.8kNm/°。

同時(shí),極狐阿爾法T還采用了領(lǐng)先的航空級(jí)鉚接技術(shù),全車身1276 處SPR 鎖鉚,合格率99%,整車扭轉(zhuǎn)剛度55kNm /°。在A柱、B柱、中通道等關(guān)鍵部位均采用1500MPa以上的熱成型硼鋼,每平方厘米能承受15噸以上的壓力,可以說(shuō)為駕乘者構(gòu)建了移動(dòng)的“銅墻鐵壁”,讓駕乘安全無(wú)憂。

隨著新能源汽車的逐漸普及,長(zhǎng)途出行早已不是燃油車的專利。這個(gè)春節(jié)假期,不論你是自駕出游還是戶外越野,極狐阿爾法T憑借同級(jí)罕有的自適應(yīng)全地形四驅(qū)以及更強(qiáng)悍的動(dòng)力、更高級(jí)的底盤(pán)和更安全的車身,都能給你各種復(fù)雜路況下應(yīng)對(duì)自如的底氣,讓你充分享受純電SUV自駕遠(yuǎn)行的美好與愜意。