"GPS信號(hào)弱怎么辦？"或許很多人都還在探尋北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的蹤跡，畢竟作為我國的國產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也進(jìn)一步證明了中國在導(dǎo)航領(lǐng)域中的技術(shù)自信和獨(dú)立。相信不少的朋友也在期待著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的正式上線！

不過大家可能還不知道，目前國內(nèi)大部分的智能手機(jī)都已經(jīng)用上了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)！大家之所以沒有看到手機(jī)端的北斗系統(tǒng)，主要是因?yàn)檫@一系統(tǒng)體現(xiàn)在了芯片里面，不容易被大家察覺。另外，根據(jù)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)言人還向廣大的手機(jī)廠商和制造商呼吁，希望能夠?qū)PS信號(hào)改成"北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)"，目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)有足夠的能力和底氣完成精確的定位導(dǎo)航服務(wù)了！預(yù)計(jì)在2020年，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將覆蓋全世界。

其實(shí)，在研究北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的過程中，有關(guān)科研人員經(jīng)歷了漫長的研發(fā)、完善、再完善的過程，自1994年啟動(dòng)之初，已經(jīng)走過了25個(gè)年頭的時(shí)間，其背后的技術(shù)積淀是可想而知的。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)一路走來很不容易，隨著多年的技術(shù)進(jìn)步，也幫助了大家更好的完善北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在可用性和服務(wù)精度上的表現(xiàn)。

不過區(qū)別于傳統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)并不僅僅只是導(dǎo)航那么簡單，根據(jù)有關(guān)科研人員介紹，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)更像是一項(xiàng)公益活動(dòng)，并作用于水、陸、空等多個(gè)空間領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)定位和救援。其實(shí)在此前之前，很多的定位系統(tǒng)也都嘗試過加入救援信息功能，只可惜救援力量有限，對(duì)于求救者來說，也只剩下漫長的等待了。

而北斗導(dǎo)航系統(tǒng)則能夠通過返向鏈路的確認(rèn)功能，可以將相關(guān)的救援信息再次傳遞給被救援者，讓他們看到生的希望。目前，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)除了在技術(shù)上進(jìn)行突進(jìn)外，也在加速實(shí)現(xiàn)"北斗+"的落地，即推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。

比如說22nm的工藝射頻基帶定位芯片，有著體積小、功耗低等特點(diǎn)，同時(shí)新一代北斗高精度天線、板卡等周邊產(chǎn)品也是在快速的落地和推廣，未來，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)還將繼續(xù)把觸角伸向互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域，創(chuàng)造新業(yè)態(tài)，推動(dòng)新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

相信北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在多方的共同努力和推動(dòng)之下，也能夠繼續(xù)在導(dǎo)航領(lǐng)域中發(fā)光發(fā)熱，走向世界舞臺(tái)，那么你覺得北斗導(dǎo)航系統(tǒng)能夠挑戰(zhàn)GPS的地位嗎？