HUD抬頭顯示系統(tǒng)（Head Up Display），又稱平視顯示器，它能將車輛信息、導(dǎo)航信息等投射到前擋風(fēng)玻璃上，以降低駕駛員低頭查看儀表盤和中控臺的頻率，避免注意力中斷，從而提升行車安全性。

近年來，HUD系統(tǒng)正逐漸被普及到十多萬元的汽車上。例如馬自達3昂克賽拉、漢騰X7S等，但一般只有頂配車型才會配備HUD。但頂配車型的售價通常比較高，并不是銷售主力。

不過現(xiàn)在，只要你有智能手機，就能用手機導(dǎo)航體驗一把車載HUD抬頭顯示功能。

國內(nèi)的手機導(dǎo)航軟件巨頭有兩家，百度和高德。它倆的手機導(dǎo)航App都帶有HUD功能，在設(shè)好目的地開始導(dǎo)航后即可切換到HUD界面，具體操作順序如下：

百度地圖

百度地圖操作順序：更多-導(dǎo)航設(shè)置-HUD-投影

高德地圖

高德地圖操作順序：設(shè)置-打開HUD模式-投影

在驚喜地開啟HUD功能界面后（此時畫面已倒轉(zhuǎn)過來），將手機放置在擋風(fēng)玻璃與中控臺的夾角處即可。

但顯示效果嘛，只能算湊合。與汽車廠商原裝的HUD抬頭顯示系統(tǒng)相比，手機導(dǎo)航HUD主要有白天亮度低、反射重影、圖像畸變這三個弊端。

首先來看看白天的顯示效果，當(dāng)日天氣為陰天有雨。

擋風(fēng)玻璃是塊透明的玻璃，手機屏幕上絕大部分光直接透出去了。而原廠的HUD系統(tǒng)亮度可調(diào)，并且在玻璃上增加了反射膜。

接著，我們將車輛開至暗光下，模擬夜晚場景。

重影問題，汽車廠商是如何解決的？

擋風(fēng)玻璃作為反光面，其前后兩個面都會反射手機HUD畫面進入人眼。所以，汽車廠商對于HUD重影的解決辦法是：在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)貼一層楔形箔，因其不同位置厚度不同，故利用這個楔形的傾斜角度，將光線的2次反射聚集到同一路。

手機導(dǎo)航HUD，無法矯正反射面畸變。

汽車廠商的解決方法，一般是將圖像本身進行一定的畸變處理，使其反射到擋風(fēng)玻璃上時不發(fā)生畸變。

汽車原廠HUD分類

目前，手機導(dǎo)航HUD的功能和顯示效果，暫時還無法與汽車原廠HUD系統(tǒng)相媲美，畢竟是免費的東西，在夜間將就用用還行。

寫在最后：

雖然手機導(dǎo)航HUD功能給體驗者帶來驚喜，但在使用時切記要固定好手機，切不可隨意將手機扔在中控臺上。一旦發(fā)生車禍，滑動的手機很可能砸傷車內(nèi)乘員，若氣囊彈出，手機更有可能成為傷人的“子彈”。