距離2022近在咫尺，各大車企都在沖刺年度銷量目標(biāo)，而在跨年之夜A級(jí)轎車市場(chǎng)將迎來(lái)一款重磅車型：吉利帝豪L。作為吉利BMA架構(gòu)下第二款A(yù)級(jí)轎車，吉利帝豪L可謂萬(wàn)眾矚目，對(duì)于同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)軒逸而言，恐怕在帝豪L上市后日子要不太好過(guò)了。今天，我們將帝豪L和在售的日產(chǎn)第14代軒逸進(jìn)行三個(gè)維度的對(duì)比，相信對(duì)大家年底購(gòu)車能夠有一定的參考。

帝豪L全新設(shè)計(jì)新意十足 “小天籟”軒逸依然沒變

外觀設(shè)計(jì)方面，帝豪L給人眼前一亮的全新感覺。 吉利引入全新設(shè)計(jì)風(fēng)格后，改變了以往偏向穩(wěn)重外觀。帝豪L年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，給人非常驚艷的視覺感受，中網(wǎng)面積非常大，內(nèi)部采用菱形裝飾，視覺效果不錯(cuò)。整個(gè)中網(wǎng)成紡錘形造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)的霧燈位置也有設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的裝飾，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)感滿滿。大燈采用LED光源設(shè)計(jì)，日間行車燈的設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，辨識(shí)度比較高。大燈造型與車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格相融合，整體感很強(qiáng)。

日產(chǎn)軒逸的外觀就是一個(gè)小版天籟， 車頭采用日產(chǎn)家族化的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)集中在中央?yún)^(qū)域。中網(wǎng)同樣采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，日產(chǎn)的LOGO融入中網(wǎng)內(nèi)部，視覺效果符合預(yù)期。軒逸的大燈與V字形前臉融合度不錯(cuò)，大燈燈組采用矩陣式設(shè)計(jì)，日間行車燈的造型設(shè)計(jì)別致，辨識(shí)度高。車頭下方的霧燈周圍有黑色裝飾，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)棱角分明，比較運(yùn)動(dòng)。

帝豪L車身側(cè)面的腰線是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，腰線并沒有貫穿前后，與門把手聯(lián)系得比較緊密，輪轂的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)。帝豪L的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4735×1815×1478mm，在A級(jí)轎車中，帝豪L在車身尺寸還是有一定的優(yōu)勢(shì)。空間方面，帝豪L的后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，除了腿部空間比較寬敞之外，頭部空間也表現(xiàn)得不錯(cuò)，并不壓抑。軒逸的車身側(cè)面設(shè)計(jì)的比較普通，除了車尾C柱的黑色飾板營(yíng)造出一種層次感之外，其他的設(shè)計(jì)都沒什么亮點(diǎn)可言。軒逸車身尺寸為：4641×1815×1450mm，空間表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，并沒有太大的驚喜，但是還是能夠滿足日常家用。

帝豪L的車尾造型設(shè)計(jì)非常亮眼，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，與亮黑色的飾板巧妙融合，亮黑色的飾板上搭配GEELY吉利的英文LOGO，提升車尾的設(shè)計(jì)質(zhì)感。 帝豪L的車尾下方也采用了隱藏式的排氣設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾，可以說(shuō)車尾的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理得也非常到位。軒逸的車尾整體上設(shè)計(jì)的比較有層次，算上保險(xiǎn)杠從上到下共分了四層。軒逸的尾燈顏值不錯(cuò)，L型的尾燈辨識(shí)度也比較高。 軒逸沒有設(shè)計(jì)鯊魚鰭天線，下方的排氣也采用隱藏式的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠上一圈黑色蜂窩裝飾板裝飾，這個(gè)設(shè)計(jì)還是比較有新意。

小結(jié)：外觀設(shè)計(jì)部分對(duì)比，帝豪L的外觀設(shè)計(jì)要比軒逸更年輕運(yùn)動(dòng)一些。帝豪L的車頭部分的設(shè)計(jì)得非常運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)代表著年輕人積極、樂(lè)觀、向上的生活態(tài)度，吉利的“能量風(fēng)暴”全新設(shè)計(jì)風(fēng)格為帝豪L在外觀設(shè)計(jì)方面加分不少。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)差距明顯 帝豪L延續(xù)自主品牌優(yōu)勢(shì)

帝豪L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了自主品牌內(nèi)飾設(shè)計(jì)的優(yōu)秀水準(zhǔn)，內(nèi)飾整體風(fēng)格走簡(jiǎn)潔科技風(fēng)。 帝豪L在科技感方面的營(yíng)造較為到位，兩塊大屏幕成為吸睛重點(diǎn)。大尺寸懸浮式中控屏幕，加上全液晶儀表的搭配，提升整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感。兩塊屏幕的AI設(shè)計(jì)以白色為底色，很有當(dāng)下新能源電動(dòng)車的風(fēng)格。 帝豪L的方向盤握感不錯(cuò)，多功能按鍵的布局還是比較合理，鍍鉻裝飾較有質(zhì)感。

帝豪L的擋把采用皮質(zhì)和金屬搭配的風(fēng)格，豪華感不錯(cuò)，但是有一點(diǎn)很可惜，如果采用電子檔把，與科技感比較強(qiáng)的內(nèi)飾更為搭配。 帝豪L的座椅舒適度比較高，設(shè)計(jì)方面同樣采用雙色拼接的設(shè)計(jì)方式，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)。座椅的靠背很厚實(shí)，兩側(cè)的蝴蝶翼也有比較強(qiáng)的包裹性。整體上的體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，小伙伴們?cè)囻{的過(guò)程中可以好好體驗(yàn)一下。

軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一定的提升。坐進(jìn)軒逸的車內(nèi)不再會(huì)感受到強(qiáng)烈的塑料感，懸浮式中控屏幕的尺寸也比較大，屏幕的邊框比窄，但是屏幕的分辨率同樣比較低，設(shè)計(jì)質(zhì)感較差。全系沒有全液晶儀表的搭配，這一點(diǎn)也是一個(gè)比較大的槽點(diǎn)，顯得此車系比較低端。軒逸的方向盤握感還是很不錯(cuò)的，多功能方向盤也有搭配，按鍵的布局也比較合理。電子擋把只有在高配車型上才會(huì)出現(xiàn)，要是能下放到低配一些的車型上，就更有競(jìng)爭(zhēng)力了。

軒逸座椅的舒適度是同級(jí)中非常頂尖的存在，尤其是靠背椅的舒適度，不枉日產(chǎn)“大沙發(fā)”的稱號(hào)，特別是頭枕的角度比較靠前，對(duì)于我們亞洲人的身形比較適合。

小結(jié)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比中，帝豪L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)最優(yōu)秀，科技感和豪華感的激烈碰撞，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的視覺效果。軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有很大程度的進(jìn)步，但是對(duì)比帝豪L還是有一定的差距。

性價(jià)比對(duì)比帝豪L絕對(duì)實(shí)力

在性價(jià)比方面，兩車對(duì)比差距非常明顯，同為10萬(wàn)級(jí)A級(jí)家轎，帝豪L延續(xù)了自主品牌在性價(jià)比方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 我們以帝豪L 2022款1.4T CVT至尊型、軒逸2022款1.6XE CVT舒享版進(jìn)行車配置方面的對(duì)比。

從配置方面的對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，帝豪L的配置要比同價(jià)位的軒逸高出很多，印證了帝豪L預(yù)售時(shí)吉利官方給出的“只做高配”的宣傳。除了常規(guī)的配置之外，帝豪L還多出非常多的配置，例如17英寸輪轂、胎壓顯示、智能輔助駕駛系統(tǒng)、540°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、感應(yīng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、抗菌皮質(zhì)方向盤、10.25英寸全液晶儀表、皮毛一體座椅、前排座椅加熱、車輛網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED大燈以及三指飛屏、540°透明底盤等配置，在性價(jià)比方面捍衛(wèi)了自主品牌絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的實(shí)力地位。

帝豪L將于本年度最后一天正式上市，作為一款被寄予厚望的車型，帝豪L擁有著得天獨(dú)厚的架構(gòu)、配置優(yōu)勢(shì)，帝豪L對(duì)比和軒逸，無(wú)論是在外觀，還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間以及性價(jià)比層面，都具有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。臨近年底，是不是應(yīng)該支持一下我們的自主品牌了呢？