作為斯柯達(dá)旗下最為暢銷的車型，去年度明銳全球總銷量達(dá)到36.37萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)據(jù)幾乎是斯柯達(dá)全品牌的銷量的三分之一。明銳在歐洲市場(chǎng)很受歡迎，排名很靠前，但是在國(guó)內(nèi)卻并不怎么受消費(fèi)者喜愛，36萬(wàn)多的銷量數(shù)據(jù)里面，中國(guó)市場(chǎng)僅貢獻(xiàn)了6萬(wàn)多的零頭。

斯柯達(dá)與大眾的關(guān)系想必很多人都非常熟悉，在民間斯柯達(dá)也有廉價(jià)版大眾之稱，而明銳也被理所當(dāng)然稱之為廉價(jià)版速騰。這一代明銳于2014年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，其實(shí)當(dāng)時(shí)的明銳就已經(jīng)用上了大眾的MQB平臺(tái)，而彼時(shí)的速騰、朗逸依然還是PQ平臺(tái)的產(chǎn)品。所以在產(chǎn)品本身上面，明銳當(dāng)時(shí)的實(shí)力并不會(huì)亞于當(dāng)時(shí)的速騰，不過(guò)由于品牌溢價(jià)能力不如大眾，在更看中品牌效應(yīng)的國(guó)內(nèi)，明銳的價(jià)格、銷量都無(wú)法與速騰媲美。

而到現(xiàn)在，速騰更是全面優(yōu)化實(shí)現(xiàn)迭代，同樣是MQB平臺(tái)、年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)、更大的空間等等，產(chǎn)品素質(zhì)大大提升，優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，這也使得兩者之間的差距也拉得越來(lái)越大，比如說(shuō)在今年1月份，速騰的單月銷量達(dá)到2.6萬(wàn)多臺(tái)，而明銳僅僅只有1835臺(tái)，不及速騰零頭。

好在新一代明銳已經(jīng)在海外曝光，但是離國(guó)內(nèi)上市還有一段時(shí)間。不過(guò)在這新老車型即將交替之際，國(guó)內(nèi)現(xiàn)款明銳也給出了極大幅度的優(yōu)惠，在某些地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到4萬(wàn)左右，原價(jià)10.99起步的明銳，現(xiàn)7萬(wàn)出頭即可入手，這樣的價(jià)格對(duì)于一款合資車來(lái)說(shuō)，確實(shí)非常親民。但是另一方面，即便售價(jià)已經(jīng)拉得跟國(guó)產(chǎn)品牌差不多，明銳的銷量還如此低迷，實(shí)在是有些令人意外。現(xiàn)款明銳真的已經(jīng)這么不能入消費(fèi)者法眼了嗎？

斯柯達(dá)車型的設(shè)計(jì)一向非常個(gè)性，有著明顯的特色，現(xiàn)款明銳亦是如此。直瀑式格柵、分體式大燈辨識(shí)度都很高，車身各處線條也比較簡(jiǎn)練，這一點(diǎn)跟大眾很相似。不過(guò)當(dāng)下消費(fèi)者更追求年輕運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)推出多年的明銳確實(shí)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

明銳的外觀雖然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但是不至于太差，而內(nèi)飾卻有些拖后腿的感覺了，橫平豎直的中控臺(tái)極為平庸，沒(méi)有什么設(shè)計(jì)感可言，更談不上什么時(shí)尚科技。而配置上，只有高配才配備LED燈、無(wú)鑰匙系統(tǒng)，大部分版本上面都只有兩個(gè)氣囊，在連豐田都開始以高配置為賣點(diǎn)的時(shí)代，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，明銳確實(shí)沒(méi)有什么吸引力。

當(dāng)年率先使用MQB平臺(tái)的明銳，車身長(zhǎng)寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，在當(dāng)時(shí)這樣的數(shù)據(jù)稱得上緊湊級(jí)轎車?yán)锩娴馁?，不過(guò)如今也只能算是中規(guī)中矩的水平了，跟新一代朗逸差不多，但是要比新速騰落后很多，畢竟后者的軸距已經(jīng)拉長(zhǎng)到了2731mm。

明銳的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自于大眾，它搭載了三款不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，匹配5MT與6AT變速器，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，均匹配7擋雙離合變速器。唯一可惜的是，明銳的底盤采用的是前麥弗遜后扭力梁式設(shè)計(jì)，相對(duì)于海外版后多連桿獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō)有所簡(jiǎn)配，區(qū)別對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)，這想必是消費(fèi)者最為在意的地方。

當(dāng)下的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，也許曾經(jīng)相對(duì)于大眾老產(chǎn)品來(lái)說(shuō)有平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，但是如今對(duì)手們產(chǎn)品已經(jīng)得到很大升級(jí)，明銳外觀、空間表現(xiàn)一般，內(nèi)飾、配置更是比較拖后腿，品牌號(hào)召力也不強(qiáng)，雖然價(jià)格很便宜，但是買新不買舊的原則，現(xiàn)款明銳很凄慘，想要提升銷量是，還是趕緊引入新一代明銳吧?