一直喜歡大排量自吸的越野車，在節(jié)能減排的大形勢(shì)下，以后或許就沒有了，趕在年底前入手了一直心心念念的普拉多。

45度側(cè)前臉，還是滿帥的

素顏右側(cè)

背小書包的

45度側(cè)后

后側(cè)開門把手

前大燈造型不錯(cuò)，帶清洗功能

新改的霧燈造型，原來是圓的

鄧祿普265 60R18 的大腳

帶360影像的牛頭標(biāo)

后視鏡下面的攝像頭

內(nèi)飾塑料感比較嚴(yán)重

多功能方向盤

通風(fēng)加熱的座椅開關(guān)

左側(cè)出風(fēng)口和后視鏡調(diào)節(jié)

合金防踢板

電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅

后排空調(diào)控制系統(tǒng)

天窗開關(guān)

簡(jiǎn)配了的四驅(qū)系統(tǒng)

可關(guān)閉的自動(dòng)啟停和雷達(dá)

集成在扶手箱上的空氣凈化系統(tǒng)，真的管用

單薄的后門支架

小棒子，不怕下地庫了

V6的心臟

鑰匙，太丑了

動(dòng)力方面還算充沛，只要敢踩還是有的，通過性很不錯(cuò)。驚喜是油耗，市區(qū)12-13個(gè)，高速8個(gè)
但是開起來盲區(qū)比較大，還好有360影像。