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曾被稱(chēng)"最美"奔馳,起步258馬力+9AT,換代后卻不火了

來(lái)源:時(shí)間:2020-03-03 10:35:45 閱讀:-

要說(shuō)到各大豪華品牌旗下的車(chē)型,總是有那么一款車(chē)能夠被稱(chēng)作是家族最美。比如最美寶馬的8系,最美奧迪的A7,以及最美雷克薩斯的C。當(dāng)然,每個(gè)人對(duì)于"美"的定義都是不同的,我們只是取決于大部分的一個(gè)審美,所以在這一方面就不多做爭(zhēng)論了。但要說(shuō)到最美奔馳,那或許就真得有一個(gè)很大的爭(zhēng)議了,喜歡鋼炮的會(huì)說(shuō)是A45 AMG,喜愛(ài)越野的肯定又會(huì)說(shuō)是奔馳大G,鐘愛(ài)氣場(chǎng)的又說(shuō)奔馳S級(jí)才是王道。

曾被稱(chēng)"最美"奔馳,起步258馬力+9AT,換代后卻不火了

確實(shí),奔馳旗下的"顏王"有著不少,各種車(chē)型都有著高顏值的外觀。但要說(shuō)到曾被稱(chēng)為"最美"奔馳的這款車(chē),那爭(zhēng)議該是不大了,這款車(chē)的第一代車(chē)型在奔馳E級(jí)還是四眼圓燈的時(shí)候就誕生了。當(dāng)年我還在上中學(xué),在雜志上看見(jiàn)這款車(chē)的時(shí)候還說(shuō),"還有這么好看的車(chē)啊。"這款車(chē)就是來(lái)自奔馳的CLS。

曾被稱(chēng)"最美"奔馳,起步258馬力+9AT,換代后卻不火了

當(dāng)年的CLS確實(shí)很漂亮啊,眾多奔馳粉都被它的外觀所征服了。優(yōu)雅的車(chē)身線條和迷人的尾部造型,在十幾年前都是非常超前的設(shè)計(jì)理念。包括同時(shí)期的奔馳E級(jí),四眼圓燈的造型,時(shí)至今日小編都覺(jué)得那是最美的一代奔馳E級(jí)。

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回到現(xiàn)在,CLS已經(jīng)是第三代車(chē)型了,也正是在這一代車(chē)型上大家對(duì)于它"最美"奔馳的頭銜有了更多的爭(zhēng)議。

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全新的CLS在外觀方面是延續(xù)了奔馳最新家族式的造型設(shè)計(jì)。前臉的造型對(duì)比上一代車(chē)型變得更加緊致了,沒(méi)有了老款那種收放自如的氣息。中網(wǎng)也是采用的奔馳一貫的點(diǎn)綴,大燈的造型算是有著非常大的爭(zhēng)議了,沒(méi)有了當(dāng)年美麗的"蝶翼"造型,看著更像是一個(gè)單眼皮的對(duì)對(duì)眼。

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溜背式的造型得以保留,但是幅度同以前相比,是有著明顯的不同了。老款的車(chē)型是以一個(gè)自然的狀態(tài)垂落至尾門(mén),這一代的CLS看著就有些更刻意在收縮溜背的造型。

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尾部的造型也是如此。對(duì)于這新款的CLS這個(gè)尾燈的造型,小編屬實(shí)看了很久,也沒(méi)接受,倒是和前燈組有一個(gè)對(duì)應(yīng)。所以,看到現(xiàn)在的CLS,也不奇怪大家都說(shuō)它是曾經(jīng)的"最美"奔馳了。

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不過(guò)在內(nèi)飾上的變化還是值得大家認(rèn)同的,雖然都是奔馳的一個(gè)家族式設(shè)計(jì),但在整個(gè)內(nèi)飾的豪華感營(yíng)造上,是奔馳不少車(chē)型都無(wú)法比擬的。64色的車(chē)內(nèi)氛圍燈和自帶夜店視覺(jué)的空調(diào)出風(fēng)口,用在CLS上非常搭配,畢竟買(mǎi)這款車(chē)更多的都是年輕一代的消費(fèi)者。

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柏林之聲的音響也突出了它不一般的地位?;氐叫^(qū)的地庫(kù),聽(tīng)一會(huì)柏林之聲帶來(lái)的超強(qiáng)環(huán)繞音質(zhì),卸下身上的疲憊,也是一種很無(wú)比放松的狀態(tài)了。

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買(mǎi)CLS這款車(chē)就不要奢求它的空間表現(xiàn)了。整車(chē)4988*1890*1424mm的車(chē)身尺寸,以及2939mm的軸距,在賬面數(shù)據(jù)上看著是很不錯(cuò),并且還有著近3米的軸距。但在實(shí)際的體驗(yàn)當(dāng)中,后排的空間并不是有著數(shù)據(jù)上那么寬敞,并且在后排的頭部空間也因?yàn)檗I跑的車(chē)身壓得更低。后備箱的可使用容積就不多說(shuō)了,各位同學(xué)細(xì)品就好。

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動(dòng)力方面,新款的CLS全系都搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)教為了高低功率。動(dòng)力參數(shù)分別為299Ps/400N·m和258Ps/370N·m,匹配9AT變速箱;其中頂配車(chē)型還搭載了48V的輕混系統(tǒng),在零百加速的成績(jī)上做到了6.2s,對(duì)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),加速性能還是不錯(cuò)了。

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最后,再來(lái)看看售價(jià)方面。2020款在售的三款車(chē)型價(jià)格在63.78-78.99萬(wàn)的區(qū)間。這個(gè)價(jià)格確實(shí)很奔馳,還是一如既往的高,再添點(diǎn)錢(qián)都能上3.0T的奧迪A7了,"燈廠"出品的最美奧迪它不香嗎?

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當(dāng)然,買(mǎi)奔馳CLS的消費(fèi)者通常家里都不會(huì)只有一臺(tái)車(chē),買(mǎi)它更不會(huì)是需要它有多大的空間,主要還是圖它的顏值,它無(wú)邊框的車(chē)門(mén)以及溜背的外觀造型。但是在換代后的CLS卻不火了,或許是奔馳CLS在大家看中的顏值上有了更多的爭(zhēng)議,甚至大家都在說(shuō)它早已不是當(dāng)年的那款"最美"奔馳了,從而導(dǎo)致了它慘淡的銷(xiāo)量。不過(guò),審美這個(gè)東西確實(shí)不太需要聽(tīng)從于他人的建議,自己覺(jué)得滿意、好看并且也喜歡,那就聽(tīng)從自己的內(nèi)心想法就好了。